[ad_1]

Cu 54 de ani în urmă, pe 11 mai 1968, la uzina din Mioveni (UAP) debuta asamblarea modelului Dacia 1100, vehicul derivat din Renault 8.
Ca urmare a deciziei autorităților de la București de a reduce importurile și plățile externe în valută, pe 6 septembrie 1966 se semna la București contractul cadru între statul român și Renault. Contractul, cu o valabilitate de 10 ani, prevedea construcția temporară a unui model din gama constructorului francez, iar costurile mai reduse au direcționat licența către Renault 8.
Ulterior, pe 20 august 1968, de pe poarta uzinei din Colibași ieșeau primele unități Dacia 1100. Pe liniile de asamblare se aflau la acea dată circa 200 de vehicule, alte câteva zeci fiind gata să fie trimise către proprietari. Autoritățile…
Citește aici tot articolul
[ad_2]
Articol publicat pe: www.economica.net
Autor: Robert Stan



